Moje postavené modely a vše okolo nich

PzKpfw VI TIGER I

 Vývoj tanku Tiger spadá až do konce 30. let, kdy Ministerstvo Války zadalo firmě Henschel zakázku na stavbu těžkého tanku označovaného jako Durchbruchswagen(„tank pro průlom“) DW1. Tank měl mít hmotnost okolo 35 tun. Už v roce 1938 byl vývoj tanku zastaven.

 Projekt DW byl ještě v roce 1940 oživen, kdy byl navržen upravený 33 tunový DW 2 s věží osazenou 75 mm kanonem. Ale už v roce 1941 byl projekt opět zastaven.

 Souběžně v roce 1938 podepsalo ministerstvo s Henschelem objednávku na těžký tank o hmotnosti okolo 65 tun. Zajímavé bylo, že tank měl být převážen rozložení na tři části a složen měl být až na místě nasazení. Uvažovalo se o použití věže s projektu DW1. Vyroben byl pouze podvozek prototypu. Zároveň byla v roce 1938 vypsána soutěž na nový třicetitunový průlomový tank s 75mm kanonem.

 Do užšího výběru se dostaly prototypy Porsche VK3001(P) a Henschel VK3001(H). Projekt od Henschelu navazoval na DW2, první prototypy byly předvedeny v březnu 1941. Tank měl být poháněn motorem Maybach HL116 o výkonu 195 kW  a vyzbrojen kanonem KwK40L/48 75 mm.Model Porsche VK3001(P) označován též jako Typ 100 nebo Leopard měli pohánět dva spalovací motory, dodávající energii elektromotorům pohánějícím pásy. V květnu 1941 bylo ještě u Henschela objednán těší tank, 36 tunový VK3601(H). Vyrobeny byly 2 prototypy.

 Vývoj všech popsaných typů byl v průběhu let 1941-42, kdy se Němci na frontě stkali s ruskými tanky T-34/76 a hlavně těžkými KV-1 přehodnocen a postupně zastaven.

 V květnu 1941 byla zadána objednávka na vývoj 45-ti tunového tanku VK4501,opět firmám Porsche a Henschel, jehož vývoj se nezastavil.

 Typ VK4501 měl mít kanon 88 mm. Model Porsche VK4501(P) označovaný jako Tiger navazoval ne typ 3001(P), se stejným systémem pohonu. Henschel VK4501(H), jenž měl stejný kanon, ale silnější pancéřování čímž  překročil hmotnost o 10 tun. Po testech a zkouškách byl nakonec vybrán Henschelův model pro sériovou výrobu pod označením PzKpfw VI Tiger Ausf. H1 ( SdKfz 181).

Výrobní série

 Sériová výroba začala v srpnu 1942. První modely série Ausf. H1 byly až na pár drobných úprav shodné s prototypem VK4501(H). Vyzbrojeny byly  kanonem KwK36L/56 88mm a poháněny motorem Maybach HL 210 P30 o výkonu 478 kW. Na korbě byl umístěn vrhač protipěchotních min a na věži zadýmovací granátomety. Takto bylo vybaveno asi 250 kusů tanku. Tiger byl první německý tank s prokládanými pojezdovými koly (4+4).

 Tanky vyráběné od roku 1943 disponovaly silnějším motorem Maybach HL 230 P45 o výkonu 515 kW. Dále byl použit nový typ zaměřovače.

 V srpnu 1942 byla navíc firmě Porsche objednávka na záložní 90-ti kusovou sérii jejich modelu VK4501(P). Tyto tanky byly později přestavěny na stíhače tanků Ferdinand (Elefant).

 Tigery se vyráběli od srpna 1942 do srpna 1944. Postaveno bylo 1350 kusů. Některé Tigery se dostali do výzbroje armády Itálie a Maďarska.